トライアスロンへの道21

海水浴場でのスイム練習はとにかく慣れるしかない。

それからは仲間との練習会の他に自分１人で早朝練習をやった。


スピードが遅いのは最初から解っていたので、
あとは極力真っ直ぐ泳げるようになるしかない。

海で泳ぐ時は２回に１回片方だけで息継ぎをしていたので、
その途中に前側で息継ぎする動作を織り交ぜていきたい。


しかし、現実はそう上手く行かない。

何度練習しても前側で息継ぎをするなんて出来なかった。


いずれにしてもスイムは遅いのである程度の距離を泳いだら
立ち泳ぎで方向を確認するしかない、という結論になった。




そんな海でのスイム練習をしながらも
当然ながらバイクの練習も並行しての練習が増えた。

それまでは、大会距離の200kmに近い160kmとか
180kmくらいのバイク練習が多かった。

スピードも平均22km/hくらいのゆったりペースで
マラソンのＬＳＤみたいなバイク練習が多かったが、
大会１ヶ月くらいになると内容が変わってきた。


海でのスイム練習の後、そのままバイク練習をする山の方に移動して
スピードも平均で25～30km/hの追い込み練習が増えた。

長い距離の練習の時も吐きそうになったが、
スピード重視の追い込み練習も吐きそうだった。

でも当時の私はとにかく先輩達に付いて行くしかなかった。

どんな練習をすればロングトライアスロンを完走できるのか、
全く想像も付かなかったので毎週先輩の言うとおりの練習をした。




大会が近くなりスイムやバイクの練習ばかりしていて
ランの練習はかなり少なくなっていた。

他の練習でかなり疲労してしまうと、さすがに
ジョギングまでする余裕がなかったと言うのが本音だ。

しかしその年の春はハーフやフルマラソンだけではなく、
ウルトラマラソンも完走していたので多少練習量が減っても
何とかなる自信があったのも事実だ。


そんな状態のまま遂にオロロンライン国際トライアスロンは
開幕の時を迎えようとしていた。

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